スタッドレスタイヤをセレナおススメ品に交換

師走に入り、愛車セレナのタイヤをノーマルから、

スタッドレスタイヤに交換する時期となりました。

今年は、4月に愛車セレナを購入して車種を乗り

換えたこともあり、セレナにオススメのスタッドレス

タイヤを探していました。

 

最初は、ブリヂストンのブリザックを検討していました。

他のメーカーに比べ、性能も良いと評判でしたし、

シェアも多いし安心かなぁと・・・。

ただ、ちょっと割高な気もしたので、他のメーカーの

カタログを眺めていると・・・。

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なにやら、宇宙人みたいな?クルミのキャラクターが目立つ

トーヨーのスタッドレスタイヤ・カタログが目につきました。

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なんでクルミで止めるの?スタッドレスタイヤにクルミ?

ちょっと気になったので、カタログを見てみると・・・。

ミニバン用のスタッドレスタイヤМK4という商品が

見つかりました。↓

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他のメーカーでも、ミニバン用のスタッドレスはないものか?

探したのですが、そういった商品は見つかりませんでした。

ブリヂストンなどのメーカーでは、スタッドレスタイヤの材質は

発泡ゴム(他メーカーでも発泡ゴムみたいなタイプ)ですが、

トーヨーでは、クルミの粉?が入っているみたいな材質で、

こちらも面白いなぁと思いました。

 

МK4はお店の人の評価も高かったですし、価格的にも割安で

気に入りました。

そこで、今回は愛車セレナにトーヨーのスタッドレスタイヤМK4を

履かせることにしました。

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慣らし走行ということもあり、今年は11月中旬から

スタットレスタイヤに交換したのですが、このМK4

というタイヤは、乗り心地が良いです。

音も気にならないレベルです。

 

以前はスタッドレスタイヤに履き替えると、走行音が

気になったり、若干乗った感じも変わったのを覚えて

いますが・・・。

 

さすがに、ミニバン用というだけあって、セレナには

相性ピッタリのスタッドレスタイヤでした。

スタッドレスタイヤの役割は、雪や凍った路面で

発揮することが最も重要です。

 

しかし、冬でも9割以上?普通の路面を走る機会が

ある為、普通の路面を走る時の走行性能も重視すべき

ポイントかなぁと思います。

 

スタッドレスタイヤ自体の効きは、どのメーカーでも

値段の割に差が少ないのではと思うのですが・・・。

そういった考えもあり、僕は一般路面での走行性能と、

コストパフォーマンスを総合的に見て、トーヨーМK4

を選びました。

 

さて、これから冬を越してみて、僕のトーヨーМK4に

対する評価は変わるのでしょうか?

ひと冬越えないと、スタッドレスタイヤに対する総合

評価は分からない段階です。

 

次は↓ブリザックを選ぶのかな? 3シーズン後には答えが…。

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